Studie: Deutsche M&A-Aktivitäten der Automobilindustrie in Krisenzeiten (Ausgabe 7/2010)

Auch wenn für das Jahr 2010 noch eine Stagnation bei den Transaktionen prognostiziert wird, ist und bleibt M&A fester Bestandteil einer modernen Unternehmensstrategie. Eine aktuelle Studie von Ernst & Young* hat die strukturellen Herausforderungen der Automobilbranche untersucht, die sich durch die weltweite Wirtschaftskrise noch verschärft haben. Demnach müssen nach Absatzrückgängen von gut 25% und Umsatzeinbrüchen bei den Automobilzulieferern von bis zu 50% alle Marktteilnehmer ihre bisherigen Geschäftsmodelle überprüfen und gegebenenfalls auch anpassen. Anhaltender Kostendruck, die zunehmende Relevanz der BRIC-Staaten und der technologische Wandel hin zu alternativen Antriebskonzepten beeinflussen die Marktteilnehmer nachhaltig. Der Aspekt der Branchenkonsolidierung bekommt vor diesem Hintergrund eine neue Bedeutung. Dennoch gingen die Transaktionsaktivitäten im Betrachtungszeitraum leicht zurück, und auch die Aktivitäten von Finanzinvestoren verringerten sich deutlich. Dafür sind neue potentielle Käufer – chinesische und russische Investoren – in den M&AMarkt eingestiegen. Positiv zu verzeichnen ist, dass es sich auch zukünftig um eine globale Wachstumsindustrie handelt – bis 2030 soll sich das Wachstum der Fahrzeugproduktion verdoppeln – allerdings mit Verschiebungen in den Fahrzeugsegmenten. Für die Zukunft wird prognostiziert, dass das Thema M&A einen noch wichtigeren Stellenwert erlangen wird als bisher, insbesondere im Sinne von Desinvestitionen zur Verbesserung der Liquidität oder bei strategischen Zukäufen zur Diversifikation des Produktportfolios.

_{* Quelle: Ernst & Young-Studie „Finanzkrise, Autokrise, Transaktionskrise? – Transaktionen in der Automobilindustrie zwischen 2007 und 2009“. Weitere Informationen können per E-Mail angefordert werden: eycf-automotive@de.ey.com.}